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Un avión se estrella en Pakistán con 150 personas a bordo
Un avión de la compañía privada paquistaní Airblue con 150 personas a bordo se estrelló en las colinas que bordean Islamabad, según fuentes oficiales. No hay supervivientes.
Un equipo de socorristas que logró acercarse a los restos del Airbus A321 no halló rastro alguno de supervivientes, según uno de sus portavoces. La policía afirmó por su parte haber encontrado los cadáveres de 80 víctimas.
Socorristas dijeron haber encontrado sólo cuerpos despedazados. "Por ahora, lo único que hemos encontrado son pedazos de cuerpos, no se ven ni cadáveres ni heridos", declaró a la televisión estatal un socorrista, Aitbar Khattak.
"Lo único que vimos son manos o pies carbonizados", declaró por su parte otro socorrista, Arshad Javed. "No encontramos ningún superviviente", agregó.
Según el portavoz de Airblue Raheel Ahmed, el Airbus A321 había despegado de Karachi rumbo a Islamabad con 144 pasajeros y seis tripulantes a bordo. Anteriormente, un portavoz de la aviación civil había indicado que 152 personas viajaban en el avión.
"Aparentemente, la causa del accidente es el mal tiempo, pero ya lo dirán los investigadores", declaró Ahmed a la AFP. El tiempo estaba muy nublado y lluvioso este miércoles por la mañana en la capital paquistaní y en las colinas cercanas.
"El avión volaba muy bajo y escuchamos un fuerte ruido", declaró un residente de la zona.
Una espesa humareda salía de las colinas verdes de Margalla, que bordean la capital. Las televisiones locales mostraban vehículos de los servicios de rescate que se dirigían hacia el lugar del accidente. Camino de la zona se formaban filas de ambulancias, mientras que una ansiosa muchedumbre se agolpaba en las inmediaciones de las colinas de Margalla.
El gobierno paquistaní decretó un día de duelo nacional. El primer ministro, Yusuf Raza Gilani, y su gobierno "expresaron su pena y su dolor por este trágico accidente" y "rezaron por los pasajeros muertos".
Mientras tanto, familiares que habían ido a esperar la llegada del avión, lloraban angustiados en el aeropuerto tras enterarse de lo ocurrido. "No podemos explicar el dolor que sentimos. No sabemos si está vivo", afirmó Bilal Haider, que esperaba a su hermano menor, Abas, quien había ido a Karachi con motivo una entrevista para un posible puesto de trabajo.
"Varios cuerpos están esparcidos en la zona", declaró Imtiaz Inayat, un alto responsable municipal de Islamabad, citado por la televisión local Geo. "Hay un incendio en una zona amplia. Se desplegaron equipos de socorro y helicópteros", añadió.
Airblue opera desde 2004 con Airbus A320 y A321 y realiza vuelos internos e internacionales a lugares como Dubái o Mánchester (Reino Unido).
Policías y activistas se preparan para la ley de Arizona
El alguacil del condado más populoso de Arizona está haciendo espacio en una vasta cárcel y está decidido a capturar a indocumentados para llenarla. La policía de la región recibe entrenamiento de último minuto y se han planeado protestas en todo Phoenix.
La nueva ley migratoria de Arizona entra en vigor el jueves, creando una mezcla potencialmente volátil de policías, inmigrantes indocumentados y miles de activistas, muchos de los cuales planean manifestarse sin identificación como muestra de solidaridad.
Por lo menos un grupo planea bloquear el acceso a oficinas federales, desafiando a las autoridades a preguntarles su estatus migratorio.
"Nuestro mensaje para ese día es: 'No acates, no aceptes'", dijo la activista Liz Hourican, cuyo grupo, CodePink, plena bloquear la entrada de las oficinas de inmigración en Phoenix.
Mientras ambos bandos se preparan, una juez federal decidirá si bloquea la ley, la cual requiere que los policías, al hacer cumplir otras leyes, revisen el estatus migratorio de una persona si sospechan que ésta se halla en el país de manera ilegal. También prohibe que los inmigrantes indocumentados busquen trabajo en lugares públicos.
La policía se apresuraba el martes para entrenar a los policías, incluso sobre cómo evitar la discriminación racial, y hacía planes para recibir un posible influjo de detenidos.
Muchos de los 15.000 policías del estado han estado viendo un DVD distribuido este mes que les dice cuáles indicios podrían delatar a un inmigrante indocumentado, como hablar mal el inglés, ponerse nervioso o viajar en un vehículo con muchos pasajeros. El video advierte que la raza y la etnia no son indicios para detener a alguien.
Algunos jefes de policía siguen oponiéndose a la legislación, pues señalan que es tan vaga que no hay entrenamiento suficiente para eliminar posibles confusiones.
"¿Me voy a sentar aquí y decir que creo que todos los oficiales tienen un entendimiento claro de la ley después de que salen del entrenamiento?", preguntó el jefe de la policía de Tucson, Roberto Villaseñor. "No, porque creo que la ley está mal diseñada".
La línea de acción más severa se espera en el área de Phoenix, donde el jefe de policía del condado de Maricopa, Joe Arpaio, planea una nueva redada, sin importar lo que decida la juez Susan Bolton.
Arpaio, conocido por su dura posición contra la inmigración ilegal, tiene pensado enviar cerca de 200 comisarios y voluntarios en busca de violaciones de tránsito, personas con órdenes de aprehensión y otros. El alguacil ha usado esa táctica antes para arrestar a decenas de personas, muchas de ellas indocumentados.
"Nosotros no esperamos. Simplemente lo hacemos", dijo. "Si hay una nueva ley, la vamos a aplicar".
Entre los eventos organizados está una marcha al Capitolio estatal en la madrugada, seguida por una misa; una manifestación afuera de la oficina de Arpaio y un concierto frente a la cárcel de Maricopa, de acuerdo con la Red Nacional de Organización de los Jornaleros (NDLON, por sus siglas en inglés).
"Es un desafío, para ver si vienen y arrestan a esas personas", dijo Pablo Alvarado, director ejecutivo de la NDLON. "Los retamos a venir y preguntar".
Cancelan la entrada en vigor de la polémica ley antiinmigrantes en Nebraska
Una prohibición aprobada por los votantes para no contratar ni rentar propiedades a indocumentados fue suspendida por el Concejo de Fremont, menos de dos días antes de que entrara en vigor.
Los miembros del concejo municipal emitieron ocho votos a favor y ninguno en contra para demorar una ordenanza que enfrenta dos demandas federales, argumentando que la medida le ahorrará dinero a la ciudad en su defensa legal.
El concejo rechazó la prohibición por estrecho margen en el 2008, lo que hizo que los partidarios de ésta recolectasen suficientes firmas para que la medida fuera colocada en las boletas electorales. Los votantes la aprobaron el mes pasado y estaba programada para entrar en vigor el jueves.
La ciudad enfrenta demandas de la Unión Americana por las Libertades Civiles (ACLU, por sus siglas en inglés) y el Fondo Mexicano-Americano para la Defensa Legal y la Educación.
"Estamos aliviados de que el Concejo de la Ciudad de Fremont suspenderá su ordenanza discriminatoria mientras está en litigio", dijo Amy Miller, directora legal de la ACLU de Nebraska, en un comunicado. "Fue una decisión responsable que le ahorrará a los residentes de Fremont la preocupación de perder vivienda y empleos debido a su apariencia y acento al hablar en lo que la corte emite una resolución final".
La ACLU esperaba solicitarle el miércoles a un juez federal que bloquee temporalmente la prohibición para impedir que entre en vigor. Después de la votación, el grupo dijo que, junto con la ciudad, planea utilizar la audiencia para pedir que la ordenanza sea bloqueada hasta que la corte emita una resolución final.
La ordenanza ha dividido a la comunidad entre los que dicen que compensa lo que consideran es una actitud laxa del gobierno federal para hacer cumplir las leyes migratorias, y otros que argumentan que podría azuzar la discriminación racial.
Los miembros del concejo habían insistido que cualquier suspensión estaría enfocada en ahorrar dinero en la defensa legal de la ciudad, pero algunos de los partidarios de la prohibición se mostraron escépticos.
"Lo ven como otro intento de la ciudad de bloquear esta ordenanza", dijo Jerry Hart, un residente de Fremont que solicitó que fuera colocada en las boletas, antes de la votación.
Las autoridades municipales han calculado que los costos de Fremont para implementar la ordenanza _incluyendo cuotas legales, tiempo extra de los empleados y mejores programas de cómputo_ sumarían en promedio un millón de dólares al año.
Scott Getzschman, presidente del concejo, ha dicho que se desconoce qué tanto dinero ahorrará la ciudad al suspender la implementación de la ordenanza. Insistió en que el concejo sólo trata de limitar los costos legales, incluso si las sumas ahorradas son pequeñas.
